为什么坐飞机时必须要关闭手机？如果不关闭手机会发生什么情况？

大家都知道的一个常识，就是坐飞机的时候一定要关手。很多人觉得很奇怪，为什么坐飞机时必须要关闭手机?一个手机而已，不管也不会出现什么问题吧。那么，今天小编就来为大家讲解一下为什么坐飞机时必须要关闭手机?如果不关闭手机会发生什么情况?

一，为什么坐飞机时必须要关闭手机

飞机上禁止使用手机，是因为手机发射的无线电波可能会干扰地空通信。在我国，民航局的规定是：不允许在飞机上使用手机。如果在飞机飞行过程中发现有人使用手机，机组人员应立即进行劝阻;对不听劝阻者，应提出警告;对仍坚持不改者，应对其设备暂时予以扣留。同时，机组人员应与目的地机场公安机关联系，到达目的地后，机组人员应将违法者交与公安机关。公安机关将根据违法人违法情节轻重及主观态度，对尚不够刑事处罚的，处以警告、罚款、拘留的处罚。

在高空飞行时，手机是没有信号的，但会搜索信号。由于飞行速度很快，从一个区域移动到另一个区域非常频繁，手机需要不断重新选择地面基站，这会加重地面基站的工作负担。

除了干扰基站，大家最关心的还是无线电波对飞机产生干扰的风险。虽然并没有任何一起事故被明确认定是由于使用手机造成的，但本着安全第一的原则，手机成了飞机的“敌人”。而飞机在起飞前和降落后的滑行过程中，空管与飞行员的通信并未停止，此时打开手机，也可能会影响飞机精确对接廊桥或可能对正在起降的其他航班造成威胁。因此，在飞机上全程关闭手机，等舱门打开后再打开手机，无论对谁来说，都是一种成本较低的安全措施。

二，为什么手机设置成飞行模式也不可以

事实上，手机的“飞行模式”只是手机厂商开发的一个功能。从技术上来说，它的推出并不是为了在飞机上使用手机，它只是模拟了飞行时“没网”的状态。有的“飞行模式”仅仅是关闭了通话功能，有的是在硬件上停止基带芯片，还有的是关闭包括WiFi、蓝牙等一切无线连接……换句话说，“飞行模式”是一个既没有国际标准也没有得到航空行业认证的功能。因此，为了安全，乘坐飞机时必须关闭手机。

三，如果不关闭手机会发生什么情况

(1)飞机上禁止打移动电话和开关机。虽然移动电话所占的频段与无线电导航并不相同，但无线电设备总存在带外的杂散信号，条件成熟还存在交调干扰，尤其是基于时分多址的设备(例如GSM移动电话)以间歇性脉冲方式发射的信号，带外杂散更为严重。大家可能都有体会，当您正在用固定电话机通话或正在用电脑工作时，如果身边有移动电话的振铃声响起或者身边有移动电话正在开机，就会从固定电话听筒或电脑的扬声器里传出“吱吱，吱吱，吱吱……”的很不舒服的吱啦声。这就是移动电话对电子设备的干扰。可以想见，如果您在飞机上打电话或开机，机上的电子设备包括导航设备也同样有类似的反应，想一想这种干扰一旦影响了飞机的正常运行，后果将是多么严重。因此，坐在飞机上必须关闭手机。

(2)保持待机状态和飞行模式也是不行的。原因一是有可能您会收到电话，在振铃和振铃前的一两秒内，都会有很强的信号发出，造成干扰。原因二是全国GSM移动网划成了无数个位置区，移动电话手机在跨越位置区时都要做位置区的更新，此时手机要以最大功率发射，向新到达的位置区进行登记，飞机在高空时，手机收不到可登记的基站信号，在飞行中一旦移动电话能接收地面信号时,如飞机刚要起飞和降落等等飞行关键阶段时，就会不断以最大功率做位置区更新，从而危及到飞行的安全。

(3)民航局相关规定：在飞机飞行过程中使用手机时，机组人员应立即进行劝阻;对不听劝阻者，应提出警告;对仍坚持不改者，应对其设备暂时予以扣押、保存。同时，机组人员应与目的地机场公安机关联系，到达目的地后，机组人员应将违法者交与公安机关，公安机关将根据违法人违法情节轻重及主观态度，对尚不够刑事处罚的，处以警告、200元以下罚款、15日以下拘留的处罚。

飞机的飞行过程是指从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起至飞机结束飞行后而打开舱门时刻止的所有时段，在这一时段，民航禁止旅客使用手机。换句话说，就是让您的手机与飞机舱门同开关，这样，您就不会违反规定了。

(4)民航飞机进近着陆(约8分钟)和起飞阶段(约3分钟)是最容易发生重大事故阶段。民航界视为“危险的11分钟”。

在飞机下滑着陆阶段，此时是飞行员操纵飞机最为紧张繁忙，精力高度集中的阶段。飞机上的仪表设备要同时接受地面航向台、下滑台、信标台等的引导信号，飞行员除要始终与指挥塔台保持无线电联络，听从塔台的指挥，保持规定的飞行数据，在下滑进近阶段飞机的安全完全由机上仪表的指示准确程度所决定。航向、高度稍有偏差，就可能飞出进近安全保护区，与地面障碍物相撞或着陆失败，造成空难事故。

很不巧的是，根据对乘客使用手机情况的调查，乘客往往在飞行大部分时间都能严格遵守禁止使用手机的规定，偏偏喜欢在这“危险的11分钟”中使用手机通话，因为要于朋友、亲人告别，因为要告诉迎接的亲人、朋友或业务单位，飞机何时到达，如何接头，有什么事要在机场办理等等。

对这些乘客的冒险行为，多数属于对在飞机上使用手机的危害认识不大清楚，缺乏安全保护意识所为，也有个别乘客为自己的方便，抱侥幸心理违犯规定。

安全是民航永恒的主题，也是航空公司和旅客的共同愿望。而保障安全不仅靠航空公司单方面的努力，还需要广大旅客的积极配合和大力支持，对于威胁安全的行为，航空公司有权力也有义务强行制止。