京杭大运河最早是从什么时候开始修建的？为什么要修建它？

　　京杭大运河。下面为什么小编为大家详细介绍一下相关内容。

　　大家都知道，隋朝二世而亡，隋炀帝杨广也因此成为历史上昏君的代表。大家经常对隋炀帝的昏庸大加批评，其中一项就是京杭大运河的修建，说它劳民伤财。但其实，京杭大运河最开始并不是隋炀帝修建的，早在春秋时期就已经开凿。

　　京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古时候运河，也是最古老的运河之一。它和长城、坎儿井并称为中国古时候最伟大的三项工程，并且直到如今都对中国人民产生着影响。它们是中国古时候劳动人民创造的伟大工程，也成为了如今中国文化的象征。

　　此运河可以称得上是最古老的一条运河了，也是我国最伟大的一项工程，时至今日都影响着我国人民，是我们的一个历史符号。那么春秋时期为什么要修建这条运河呢?其实它的修建来自于战争，当时的吴国为了讨伐齐国，路途遥远只好采用这样的方法。到隋炀帝时期，运河得到了大幅度的扩建。也正因为如此，让唐宋变得异常繁荣。到了元朝的时候，这个工程又被延伸到了北京，明清时期更是进一步的疏通。整个工程一共历经2000多年，直到最后一次的修建才有了京杭两个字。

　　为了大运河，隋炀帝召集了河南、淮北100多万人民一起修，同时还征发淮南民工10多万人修东汉陈登所开的邗沟直道，另一边还修建离宫40多座，建造数万艘船，看到这里你就能知道，这样的朝代绝对会灭亡，确实发展了经济，但普通老百姓早累死了。

　　其实大运河不是隋炀帝杨广修建的，他只是利用前代留下的运河，将旧河道进行疏通，最早可以追溯到春秋末期(公元前476年)，吴国开凿了胥溪、邗沟、黄沟3条运河，吴王夫差可以说是挖下大运河“第一锹”的人。

　　如今中国大运河依然在不断的建设当中，这项历史耗时最长的浩大工程依然在继续，它仍然为国民经济的发展起到了重要的促进作用。