古时候没有卫星和地图 古人出门是怎么做到不迷路的

　　对古人出门很感兴趣的小伙伴们，为什么小编带来详细的文章供大家参考。古时候人即使没有导航也没地图，那是如何做到走南闯北不迷路的?

　　随着经济的发展，如今我们的生活真是越来越离不开导航了，车主需要导航，而没有车人也需要导航。一旦离开了我们经常活动的领域，为了避免四处问路还分不清楚“东西南北”的尴尬，导航已经成为了几乎所有人的“刚需”。

　　还有类似于我这种“路痴”，拿着导航也能够迷路。在我迷路之际我不禁想，那么古人也没有卫星导航，那么他们是怎么找到路的呢?今天就让我们一起来知道一下。

　　古时候有地图

　　古人虽然没有我们现在的导航，但是，人家有地图呀。人类使用地图的意识萌芽的很早，要追溯到遥远的史前时代。在史前时代，还没有成形的文字产生，此时聪明的人类就想到了用符号作为标记。

　　他们用特殊符号标记自己的活动地点，标记常有野兽出没的危险区域等等，最初他们常常标记在地上，随着实践的发展。他们逐渐认识到这样标记的符号容易消失，从而有了刻在石头上，泥板上的“地图”。

　　目前发现最早的地图来自4500多年前的古巴比伦王国。这份地图虽然没有如今地图那么严谨，它的比例尺混乱，并且记录并不完全细致准确，记载范围狭小，但是它具备了很多地图的关键要素，关于山川、河流、城池的相对位置都有大致的记录。

　　中国最早的地图是记录在鼎上的。我们也都知道，中国人喜欢用鼎记录大事。可追溯到4000年前。

　　古时候可供行走的路并不多

　　古人一般不迷路的第二大重要原因就是，交通闭塞，能走的路并不多。如今随着经济的发展，各种街道、立交桥等纷繁错杂，的确容易让人难以分清。

　　在古时候除了城内其他地区基本保持着原始的形态，可供行走的道路可能就几条，因此很少存在走岔路的可能。古人外出行走，只要沿着官方的主干道一直前行就可以，因此古人很少迷路。

　　古人其实有“路标”

　　今天我们在行驶中常常遇到各种路标，有标示前方道路的、有限速的、有规范行车行为的等等，在古时候其实也有类似的“路标”，但他们的“路标”显然不会有这么丰富的用途，主要是为了预防有人走错路。

　　我们之前说过，古时候道路并不多，主要是官方的主干道。当然除了官方的主干道之外也存在着人们自然踩出的乡间小路，正所谓“桃李不言，下自成蹊”。

　　在古时候“蹊”就代表小路。一些熟悉路况的人总会为了走近路而放弃绕远的官路，久而久之就形成了乡间小路，那么道路增多，为了将这些道路加以区分，一些用来标记的“路标”就出现了。

　　古人常用“堠”用来标记已经行进的里程和各条路的边界，所谓“堠”只是古人的说法，其实就是一种土堆。根据区分边界和标记里程的功能不同，又区分为“里堠碑”与“界堠碑”。“里堠碑”其实就是我们今天“里程碑”的前身。除了这些“堠”之外，还有一种类似“路标”的形式的存在。

　　在乡间小路等地一般存在“堠”，那么官方道路呢?在官方道路上也存在着这样一种类似功能的形式，它就是——驿站，官方在官路旁间隔一定里数设置驿站。

　　这样既解决了行人不知行至何处，能够出口询问接下来的行程，又能够供赶路的行人休息使用。这样一来，古人迷路的记录又大大减小了，即便在一些不为人知的小路上迷路了，也可以采取较为原始的方法——寻找附近的人问路。

　　结语：其实无论是在古时候还是在今天，迷路的现象都是非常普遍的，就像我们有了导航还是会迷路一样，古人在有这些防止迷路的措施之后也会出现迷路的现象。

　　“飞将军”李广曾要帅军与卫青夹击匈奴，却因走错路而错失战机，让匈奴逃跑，最终李广也不堪受此屈辱，选择了自尽。齐桓公“老马识途”的典故也与迷路有关。因此，如今的我们也不必因为迷路而懊恼。