古时候不打仗士兵也要吃饭 古人为什么一打仗消耗更多粮食了
古时候打仗和粮草的网友们，为什么说古时候打仗耗费粮草，不打仗也得吃饭，打仗就消耗得更多?
这是一个老生常谈的话题了，其实以人吃的口粮情况来看，在家里吃的粮食和上战场的时候吃的是差不多的，不会因为多操练几下多吃几口粮食就导致过分耗费粮草。
影响这一因素的主要还是运输问题，所谓“兵马未动，粮草先行”说的就是这个道理。
生活在现代交通运输条件下的同学是无法想象古时候运输粮食的困难的，享受惯了现代交通便利的我们，走两站公交都费劲，为了解决从公交车站到家的这段距离，这几年还兴起了共享单车这个行业，虽然潮水退去是一地鸡毛，但是懒惰促进社会发展已经不是什么新鲜的话题了。
随着蒸汽机和内燃机应用于交通领域，实际上是大大改变了近代以来的战争格局，比如在19世纪上半叶的战争中，大多还停留在风帆木舰时代。
第一次鸦片战争中英国的军舰大多如此。但是蒸汽机的引入，风帆船逐渐退居二线，到第二次鸦片战争期间，英法联军已经普遍使用蒸汽动力的军舰，可以说，西方能够掀开对中国的大规模侵略活动，主要原因实际上是蒸汽动力应用于海军。
在没有蒸汽动力船只之前，英国虽然战胜了中国海军，但是想要进一步侵略也并非易事。
在没有机械动力的时代，粮草运输一直是战争的症结，中国古时候的战争大多以争夺粮草为战争的决胜点，在官渡之战中，袁绍远比曹操实力更为雄厚，而曹操在袭取袁绍的粮食据点乌巢后，使得袁军颇为震惊，最后发生溃败。
那么，古时候是怎么运输粮食的呢?这估计是一道数学题 ，对讨厌计算的同学，我直接告诉你答案是，至少有三个运输粮食的人，才能养活一个士兵，如果你对数字计算不是那么反感，请继续向下看。
在沈括的《梦溪笔谈》中详细讲述了中国古时候的粮食运输情况，估计看完古时候是怎么运粮的，会对这个问题有一个更直观的看法。
按照沈括计算，一个运粮人可以携带6斗米的话，一个士兵携带5天的口粮，一个运粮人供应一个士兵的话，可以走18天。
注1：1斗等于10升，每个人一天吃2升，两个人一天就是4升，60升可以吃15天，再加上士兵的口粮，到第18天就吃完了。
注2：沈括是宋代人，按照宋代换算比例，一斗相当于12斤，一个士兵负重是72斤，一人一天两升相当于吃2.4斤，看到这里很多同学肯定会说，怎么这么能吃，一天竟然能吃2.4斤，古时候是没有菜的，粮食可能也是粗粮，不是那么顶饱。
但是，这18天只是去的路程，算来回的话，只能走9天。
显然用一个运粮的人来供应一个士兵是不现实的事情，那就两个运粮人供养一个士兵，看看能走多远，三个人同时上路，两个运粮的携带12斗(120升)粮食，等到第八天的时候，已经吃完48升，再剩下12升给一个运粮的回家，剩下一个满负重的运粮的跟一个士兵继续走，两个人跟前面的一样，可以走18天，一共可以走26天。当然，如果算上返程的话，只能走13天。
计算的原理就是，一个人最多能够携带6斗的粮食，在把一个人的粮食吃到差不多剩下的粮食能够他回家，就可以让他回家，然后其他人继续全负重的情况下赶路。
很明显，两人供养一个士兵也跟不上速度，那就三个人运粮人供养一个士兵，放大招了，得好好计算了。
这回是四个人同时上路，能够携带18斗，前面六天半的行程，四人每天吃8升，然后减一个人回去(给他8升回家)，剩下两个满载运粮与一个士兵上路，与上面等同再过七天的时候，再减去一个人(给他18升粮回家)，剩下一个运粮和一个士兵，能走18天。
也就是说，三人运粮供一个士兵，可以走31天，来回的话，只能走16天。
沈括的算法已经到极限了，在具体实现可能并不实现，但是用三个运粮人供养一个士兵已经是古时候将领的常识了，想要调动十万大军，最少准备30万的民夫来运输粮食。
正因为如此，《孙子兵法》中就写道，有智慧的将领一定是千方百计地去得到敌人的粮草，吃敌人1斤粮食，相当于省了自己20斤粮食。
很多人肯定会说，那么中原的士兵为何不用畜力来运输粮食，沈括在《梦溪笔谈》里面认为，如果用骡马或者骆驼的话，比人运粮是多一点，但是费用也是大，马匹整不好就饿死，相比较之下，还是人负粮食能好一点。
提起这里，我感觉作为北宋的沈括，应该也是对宋代无马的一种无可奈何吧!尽管王安石曾实行保马法，最后也是一地鸡毛，没有成功。
其实成吉思汗的大军能够打到欧洲，主要就是因为蒙古人的骑兵运输粮食厉害，蒙古人以骑兵为主，一个骑兵配备不止一匹马的哦，其他两匹马多多少少都能运输点口粮，而另一方面，蒙古人多以牛羊肉为吃的，据说他们是一边打仗一边带着牛羊行走，打到哪里吃到哪里，当然，蒙古人晒的牛肉干，也是真顶饱啊!
可能是借鉴于蒙古在欧亚大陆的驰骋纵横情况，日本在发动侵华战争前就开始大量饲养战马，在二战前曾打算培养150万匹战马，可见其野心之大。
参考文献：《中国通史》，《史记》，《战国策》，《资治通鉴》，《三国演义》等