两年11次！高密度发射挑战满满 中国航天人如何应战？

　　今天（29日）上午，空间站“天和”核心舱在海南文昌航天发射场发射升空。目前，我国载人航天工程已经全面转入空间站在轨建造任务阶段。按计划，今明两年，我国将实施11次高密度发射任务，完成中国空间站建设。

　　如此高密度的发射，风险和挑战同在，中国航天准备好了吗？航天人要如何应对？一起来看。

　　长五B首飞成功 空间站建造大幕开启 

　　去年5月，长征五号B运载火箭首次飞行任务圆满成功，空间站阶段飞行任务首战告捷。如果说长征一号火箭完成了中国“与太空的一次转角邂逅”，那么长征五号B运载火箭的首飞成功，则让中国人“在太空安家”变为可能。

　　长征五号B运载火箭作为我国近地轨道运载能力最大的火箭，其整流罩长度达20.5米，是我国目前最大的火箭整流罩，将主要承担我国空间站舱段等重大航天发射任务。

　　11次高密度发射任务 有哪些“重头戏”？ 

　　不断提升的火箭运载能力让中国航天有了更大舞台,中国空间站也迎来高密度发射期。今后两年，我国载人航天工程预计实施11次发射任务，密度之高，任务之重，前所未有。这11次发射任务，都包括哪些“重头戏”？快来看“剧透”↓

　　根据飞行任务规划，今明两年，我国空间站将先后发射“天和”核心舱、“问天”实验舱和“梦天”实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造。

　　其间，规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。

　　满载新挑战 中国航天人如何应战？ 

　　发射一次，前进一次。中国的每一次载人航天飞行，都是一次突破，都是一次全新的挑战。未来的11次任务充满了大量的新技术和新挑战，那么航天人如何看待这些风险和挑战呢？看看中国载人航天工程总设计师周建平怎么说。

　　中国载人航天工程总设计师 周建平：以后我们每年还要发射2次载人飞船，1—2艘货运飞船。这么大量的发射任务，保证每一个飞行器可靠发射，火箭能够把飞行器送入预定轨道，保证每个飞行器在轨安全可靠地运行，除了核心舱以外，其他都得和空间站对接。航天是高风险事业，这是毋容置疑的、不能回避的，它考验的是组织能力、管理能力、保障能力、技术能力等，是一个全面的考验。

　　周建平：我相信，我们会解决好的 

　　密集的发射任务，需要不断创新、变革传统的生产模式，包括发射任务的组织模式以及飞行器的在轨管理模式等，朝着更加高效、更加可靠、更加安全的目标迈进。对此，航天人从一开始就着手技术准备，努力适应风险和挑战来保证成功。

　　中国载人航天工程总设计师 周建平：我们会面临的挑战很多，但我相信，我们会解决好的。

　　11次飞行任务的完成，将标志着中国空间站完成在轨建造转入应用与发展阶段。之后的飞行任务将继续高密度实施，航天员将长期在轨驻留，并开展更大规模的空间科学实验和技术实验。

　　“宇宙那么大，人类应该去看看，我们中国人更应该去看看，应该走得更远。”在一档节目中，周建平曾这样说。

　　更广袤的星辰大海，正等待我们去探索。中国航天 “冲鸭”，向着星辰大海更深处挺进！