膨胀阀的工作原理是什么,膨胀阀的作用

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,那么,你知道汽车空调膨胀阀膨胀阀的工作原理是什么吗?膨胀阀的作用是什么?为什么网小编就来为您解答吧!

一,汽车空调膨胀阀膨胀阀的工作原理

热力膨胀阀按照平衡方式不同,分内平衡式和外平衡式;外平衡式热力膨胀阀分F型和H型两种结构型式。

1,内平衡式膨胀阀结构和工作原理:

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内平衡式F型热力膨胀阀结构图。感温包内充注制冷剂,放置在蒸发器出口管道上,感温包和膜片上部通过毛细管相连,感受蒸发器出口制冷剂温度,膜片下面感受到的是蒸发器入口压力。如果空调负荷增加,液压制冷剂在蒸发器提前蒸发完毕,则蒸发器出口制冷剂温度将升高,膜片上压力增大,推动阀杆使膨胀阀开度增大,进入到蒸发器中的制冷剂流量增加,制冷量增大;如果空调负荷减小,则蒸发器出口制冷剂温度减小,以同样的作用原理使得阀开度减小,从而控制制冷剂的流量。

2,外平衡式膨胀阀结构和工作原理:

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外平衡式膨胀阀与平衡式膨胀阀原理基本相同,区别是:

内平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器入口压力;而外平衡式膨胀阀膜片下面感受到的是蒸发器出口压力。

二,热力膨胀阀的作用

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热力膨胀阀安装在蒸发器入口,常称为膨胀阀,主要作用有两个:

1,节流做用:高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后,成为低温低压的雾状的液压制冷剂,为制冷剂的蒸发创造条件。

2,控制制冷剂的流量:进入蒸发器的液态制冷剂,经过蒸发器后,制冷剂由液态蒸发为气态,吸收热量,降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量,保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂,若流量过大,出口含有液态制冷剂,可能进入压缩机产生液击;若制冷剂流量过小,提前蒸发完毕,造成制冷不足。

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