不计免赔险是什么意思？为什么事故后保险公司拒绝赔付？

买车对于大多数人来说都不是一件小事，先是千挑万选车的品牌和型号，之后购买也要考虑各种保险。很多车险里的不计免赔险是什么意思？为什么网的小编为你解答不计免赔险是什么意思？回答你为什么有时候事故后保险公司拒绝赔付的疑问。

不计免赔险是什么意思

买车险的时候都有不计免赔这项，每个险种都有不计免赔，如果你不买不计免赔就有20%的免赔，也就是说有20%是保险公司不赔的，保险公司只赔偿损失的80%，如果你买了，那么保险公司就要全部赔。车险的一些险种(比如车辆损损失险、第三者责任险等)有免赔率规定，这部分损失是需要被保险人自担的。如果投保了不计免赔，保险事故发生后，按照对应投保的险种规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司负责赔偿。车险中各险种不计免赔是分项收费的，看一下你的保单划痕险项下有没有投保不计免赔，如果有，应该全赔;如果没，有免赔率，免赔部分自担。

责任免除

很多人反映自己出了事故之后找到保险公司保险公司却拒绝赔付，这你就要注意在签订的条例中第二条写着下列金额，保险人不负责赔偿：

1.因违反法律法规中有关机动车辆装载规定而增加的免赔金额;

2.因保险车辆实际行驶区域超出保险单的约定范围而增加的免赔金额;

3.因投保时指定驾驶人但保险事故发生时为非指定驾驶人驾驶保险车辆而增加的免赔金额，因提供的指定驾驶人信息不真实而增加的免赔金额;

4.因应当由第三者负责赔偿但无法找到第三者而增加的免赔金额;

5.根据多次事故免赔特约条款的绝对免赔率计算的应当由被保险人自行承担的免赔金额。

不计免赔险的四不赔

不计免赔险一经推出就受到广大消费者的欢迎，不过不计免赔险也不是准备让保险公司血亏到底，不计免赔险除了签订的条例中的几条还有四不赔的，这四不赔分别是加扣免赔率不赔，附加险免赔率不赔，找不到第三者事故不赔以及事故责任难确定不赔。

加扣免赔率

车险条款规定，不计免赔险的理赔范围并没有包括加扣免赔率。通常加扣免赔率的实施条件是汽车多次出险、非约定驾驶员出险、汽车违反安全装载规定、在盗抢险理赔过程中由于车主缺少理赔资料而导致增加免赔率等现象。其实这类加扣免赔率是由于车主违反某些合同约定或自身驾驶技术不过关，保险公司酌情增加免赔率，便于告诫车主驾车要注意安全第一。但加扣免赔率并未涉及车主事故责任应承担的免赔金额，不计免赔险自然就对它们没有用。

附加险免赔率

车险专家解释道，不计免赔险作为一款附加险种，是为主险服务的。不计免赔险只对第三者责任险与车损险的免赔率有效用，将车主事故责任所应承担的免赔率转嫁给保险公司，但附加险之间是不能相互起作用的，不计免赔险无法将盗抢险、自燃险与无过失责任险的免赔率转嫁给保险公司。一位车险专家解释说，由于第三者责任险与车损险的理赔范围有限，未能覆盖某些特定事故的理赔事宜，于是保险公司会设立相应的附加险种，补充汽车主险的理赔面不足。但这不能等同于附加险之间就可以相互作用，其实附加险种之间是相互独立的，不计免赔险对附加险的免赔率是没有效用的。

找不到第三者事故

保险公司对于找不到第三者的车损事故设立单独的绝对免赔率，通常是30%或50%的免赔率，但这类免赔率是不属于不计免赔险理赔范围的。一位车险专家解释道，由于找不到第三者的交通事故，通常难以客观判定当事车主的实际事故责任，其理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考依据，所以不计免赔险对于这类事故的免赔率是没有效用的。而且保险公司之所以对这类事故设定单独免赔率，就是要规避某些重复赔付的道德风险。毕竟极少数车主在双车碰撞事故后，先收取其他车主理赔款，再人为制造一起单车事故，向保险公司索赔，达到双重赔付的目的;其次保险公司对这类事故设立单独免赔率，间接督促车主在遭遇双车碰撞事故后相互监督，共同配合交警部门完成事故举证与事故责任判定过程，这是车主维护自身理赔权益最大化的好方法。

事故责任难确定

当双车发生碰撞时，有些车主在没有标清事故现场痕迹的情况下，就将汽车驶离现场，相互协商处理交通事故。可当定损员前往现场后，却无法从事故现场痕迹判断各车主的事故责任。这时，有些保险公司对这种事故责任说不清的现象同样给予一个单独的免赔率，通常是30%，但这类免赔率也是不计免赔险难以承担的，毕竟这类事故的免赔率也没有涉及车主事故责任，不计免赔险自然爱莫能助。